焦点日报:郑州“彩虹桥”建设又有新进展!
2023-04-27 12:59:31 来源: 中原网
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(资料图片仅供参考)

27日上午,随着主桥最后一块钢箱梁精准吊装到位,上跨亚洲最大铁路编组站涉铁项目——郑州“彩虹桥”钢箱梁顺利合龙,为下一阶段大桥中跨钢箱拱拼装、架设创造了良好条件。

​郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程由郑州市城乡建设局主管,郑州铁路建设管理有限公司代建,中国中铁大桥局承建。新建大桥设计为(121+125+121)米下承式三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥,桥面宽38米,梁高3米,双向八车道。主梁采用正交异性板扁平流线形钢箱梁+挑臂式结构,向东桥面加宽至55.8米,东端南、北侧衔接京广快速路立交匝道。

全桥钢箱梁拼装因受施工场地、城市道路交通运输及吊装机械设备等诸多因素影响,在满足经济效益最大化、焊缝数量最少化、高空拼焊减量化的前提下,采用错位分割、纵向分段、横向分块的方法,将钢箱梁划分为291个块段,然后块段间使用38472套高强螺栓,通过焊栓结合的方式精准连接而成。

中铁大桥局该项目部工程师张自荣介绍,钢箱梁合龙前,项目部根据监测数据调整钢箱梁合龙口高差和合龙口间距,并结合连续监测结果对合龙段钢箱梁进行配切,再经过现场钢箱梁预拼接,从而实现“零误差”精准合龙。

被称为“彩虹桥”的郑州北环快速路铁路跨线大桥,是郑州北区东西向的咽喉要道,1994年底建成通车,由4座大的拱桥构成,机动车双向4车道。由于近年来交通量逐年增大,桥梁通行压力较大,该桥经过多次整修仍无法满足市民出行需求。2019年,郑州城建局明确“彩虹桥”拆除重建。预计建成后将构建起郑州高架道路系统的中心骨架,进一步畅通出行。

郑报全媒体记者 曹婷 文 周甬 图

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