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自全市道路“序化”管理整治工作开展以来，经开区全力做好停车设施建管两篇文章，抓实“增量供应、存量挖掘” 两手工作，强力推进停车序化管理示范网格工作。

一、加速推进公共停车设施建设。以“停车设施一张表” 为抓手，倒排工期，项目清单化、清单责任化，对全区土地深度挖潜，结合周边停车需求，共计划启动停车设施建设项目16 个，总投资13.5 亿元，积极谋划专项债 6.9 亿元，其中 6500 万元已到账，建成后将新增泊位 3386 个，极大缓解居民停车难问题。目前,各项目进展皆超计划加速推进，第三大街公共停车场项目土建基础、钢结构制作已完成，立体车库安装进度完成 40%，预计 10 月底前大头落地。

二、盘活存量停车资源。在对全区所有停车资源进行调 查摸底的基础上，综合采取资源共享、价格调节、临时停车等措施满足人口密集的重点区域停车需求。一是鼓励停车资源共享化使用，大力推进党政机关、企事业单位和社团组织等内部停车泊位在加强安全管理的前提下向社会开放，目前，将行政服务审批中心作为首批开放共享试点小区，已初步实现开放开放共享停车场 26 个，解决停车位 4489 个。二是鼓励有条件的商业区、经营性停车场、居民区车位所有人，积极探索“政府引导、企业自愿、潮汐开放、有偿共享”的互惠互利经营模式，引导实行对外开放、错时共享、有偿使用，提高现有停车泊位使用率。截至目前，已完成 79 个停车场 17000 余泊位的开放共享工作。三是鼓励对老旧小区、 夜间经济聚集区等夜间停车矛盾突出的区域，在满足正常车辆通行的前提下，利用周边道路设置夜间车位，满足居民停车需求。同时，全面发动各单位积极参与停车资源共享，充分利用微信等媒体进行造势，扩大停车资源的知晓度和参与度，为共享工作提供强大的动力和支撑。

三、深入挖潜停车资源。利用闲置土地、待建工地等资源，新挖潜临时停车场 36 个，预计增加停车泊位 5024 个， 目前，已开工建设 10 个，已建成 2 个。向上要空间。深挖停车位使用资源。为减小第三大街经南五路接送学生高峰期 周边交通压力，避免道路泊位占用车行道引发的交通拥堵的 矛盾冲突，创新思路要空间、要资源，在第三大街经南 五路西南侧建设占地 5963 平米的立体停车场，将原本地面停车只能满足 50 个停车位的场地设计成为 556 个停车位的 立体智慧“停车楼”，预计 12 月底主体完工，项目投入使用后，将极大缓解周边停车难问题。向下要空间。结合基础设施建设挖掘空间。针对滨河新城区域施划路内泊位困难，可利用土地面积小的实际，为缓解郑州七院周边、住宅区周边停车难题，抓住基础设施建设契机，利用健康公园地上、地下空间建设社会公共停车场，目前项目已进入地下空间已完工，地上处于施工阶段，待建成后可增加 500 余个社会泊位，建成后可有效缓解周边停车难问题。