“最近遛弯，每次走金水路，都是一种享受。”在紫荆山公园附近散步的市民李大爷如此评价。他说，这些年郑州的道路越修越精致，管理越管越精细，散步不再是单纯走走路，更是感受着时间慢下来，享受美景的幸福时光。

9月21日，记者从金水区城市管理局了解到，为解决城市道路交通拥堵、停车难等“城市病”，8月份以来，金水区全面推进城市精细化管理工作，以金水路为重点，开启道路综合提升整治的序幕。精雕细刻，微末处入手，金水区在城市道路交通秩序上下硬功夫，深入开展非机动车序化管理专项整治，加大停车场建设力度，提高停车资源利用效率，提升交通智能化管理水平，努力营造安全畅通、文明和谐的道路交通环境。

规划设计“高站位”，勾画美好新蓝图

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为实现金水路综合提升整治工作“一周见成效，节前大变样”的工作目标，该区坚持“动静”相宜、“疏堵”结合，工程措施与管理措施同步进行，在全市首推“集中停放+支路分流”的疏导模式，“见缝插针”地给非机动车开辟停车位，同时在管理与执法上“双管齐下”，形成可供借鉴的经验，一揽子解决交通拥堵、停车困难、人车混行等突出问题。

地铁以其安全可靠、准点高效、方便快捷、环保舒适的优势，逐渐成为市民出行的新选择。

郑百文眼镜城周边原本就人流车流量大，管理起来有一定难度，紧邻东侧就是地铁三号线B2出站口，很多市民为了方便乘车，选择骑车到地铁站，把车停下再换乘地铁。但在地铁三号线B2站出入口，因周围非机动车位缺失，造成大量非机动车长期违规停放在非机动车道上，尤其在早高峰时期，非机动车道两旁都停满了非机动车，狭小的通道只能容纳一人经过，不仅大大降低了通行效率，给道路交通安全带来隐患，也影响市容市貌。

日前，附近居民王兰路过三号线B2站出入口时惊喜地发现，原来在非机动车道停得密密麻麻的非机动车不见了，车道一下宽敞了许多。跟随路旁的非机动车引导指示箭头可以看到，在三号线B2站出入口的东侧多出一处规划好的非机动车停车区域，原先停在路边的非机动车现在全部有序停放在划定区域，看上去整洁又舒心。

“我们坚持问题导向，主动作为，下足‘绣花’功夫，巧用城市‘边角料’，盘活闲置土地‘变身’免费停车场，补齐民生短板，着力打造序化管理‘顺风路’，集中力量全力‘啃下’这块‘硬骨头’，全力保障居民安全出行、顺畅出行。”金水区城管局负责人对记者说。

为破解地铁口非机动车停车难题，该局在整治中积极协调公共单位，深挖资源，增加停车资源供给，通过合理规划、科学布局，新增了一处非机动车停车场所。停车场投入使用以来，地铁站周边乱停车问题得到了有效解决，非机动车道及人行横道更加通畅，为群众提供了良好的出行环境。

与此同时，用绿植将非机动车停车场“隐蔽”起来的森系景观，也是金水路整治的特色之一。

编制方案“接地气”，创建靓丽好家园

在中心城区，每一条道路就是一条脉络，完善主干路网建设，提升主干道网络通畅能力，是治堵根本；改善城区交通“微循环”组织、推进交通拥堵节点改造，立足于解决城市最基础的交通节点拥堵问题，则是治堵中见效最快的方式。

城市管理不仅要“面子”精致，还得向城市纵深“里子”要满意。

记者在金水路多个综合提升整治点位现场了解到，沿线各街道办事处在金水区城管局精心指导下，统筹道路周边环境、路幅流量、公共需求等客观条件，积极对接市政规划设计单位，现场勘查乱点，分别制定整治提升方案，并召集辖区群众代表就设计方案、非机动车停放区域的规划进行座谈，倾听群众声音，把群众所需所想落实到整治工作中，做到一次规划设计、一次组织实施、一次改造到位。

花园路街道办事处邀请市政设计院，通过对紫荆山公园点位内布局进行合理化改造，在高大乔灌木后方规划设计停车区域，从而达到既方便游人停车又实现绿植对车辆有效遮挡，提升道路环境美观的双赢效果。

同时，对于沿线其他游园也采取开放停车区域，合理遮挡的微改造的办法，实现绿化停车相辅相成，退路进园相得宜彰的城市精细化管理目的。

“之前这里共享单车、电动车太多，人行道都占满了，走路十分不方便。现在大家把车都停到指定位置里，路面空出来了，顺畅多了。”杨女士说道。不少在金水路地铁站换乘的居民发现，原本随处可见侵占人行道或盲道、东倒西歪、妨碍正常通行的非机动车，变得“规规矩矩”了，不仅主动让出通行空间，而且有了统一的停放区域。

因金水路地铁一号线燕庄站C出入口人流量、车流量较大，乘客非机动车随意停放于道路两侧，占用人行横道、盲道，严重影响交通秩序，存在较大的安全隐患。

为了能彻底解决地铁站周边停车秩序问题，金水区城市管理局经多次走访摸排、实地调查研究，决定转变治理路径，以新增停车区域为突破口，协同未来路街道办事处多次召开协调会，征求居民意见，最终选定地铁站南侧一块面积约500平方米的闲置用地。

仅用一周时间，区域完成打开围墙、清除垃圾、平整土地、地面硬化等准备工作，顺利增设非机动车泊位300余个，免费向社会公众开放，极大提高了地铁口附近非机动车容积率，有效缓解周边的非机动车停放需求。下一步，还将增设充电桩等必要的设施，确保停车场让社会车辆停放得安心、放心、舒心。

综合整治“开美颜”，绣出城市好风景

所谓道路综合提升整治，其“题眼”就在于“综合整治”上，不仅在大节上要“表里如一”，而且在任何一个细节上也要“锦上添花”。

金水路综合提升整治的目标，就是在“精细化”管理标准下，按照“美化、优化、文化、人性化”要求，把金水路打造成“美丽大道、畅通大道”。

记者在现场了解到，金水区把“绣花功夫”下在了金水路交通秩序整治上——道路提升整治开启“美颜模式”。金水区城管局落实领导一线指导、督查每日巡查、一线单位对标整治“三位一体”巡查督导机制，指导沿线街道办事处和相关单位对金水路实施“精细化”提升整治，做到细小问题“零容忍”，确保各项工作对标达标。

大石桥街道办事处将辖区金水路段分成八个点位，一点一策进行整治，积极与公共单位沟通协调，将金水路非机动车辆分流至公共单位内部和支路背街统一停放，实现道路无乱点、无盲点、无堵点。

经八路街道办事处联合市政规划设计院，现场对中青大厦、河南饭店等点位进行了勘查，一个点位制定一个整治方案，通过设置引导标志牌、安排志愿志愿进行劝阻引导，将周边非机动车引导至临近游园、周边路段，实现辖区金水路路段序化管理的科学化、人性化、常态化。

花园路街道办事处坚持堵疏结合，建管并举，划定疏导区域12个，累计疏导车辆1400余辆，并积极与省公安厅、紫荆山宾馆、金河宾馆等单位沟通，取得沿线单位支持，引导非机动车在单位院内停放，解决了门前停车难题。河南省气象局将原地面机动车停车场“变身”，撤销地面20个机动车停车位，划出120个非机动车专用停车位，确保各类型非机动车有处可停，在非机动车停车区域内设置专岗管理人员、安放停车指示牌、建立健全管理规定，引导非机动车有序停放。

城市管理只有更好没有最好，只有起点没有终点。

从群众的“痛点”破题，解决群众关切的“小问题”，才能换来群众的“大满意”。金水区将继续秉承“完善城市功能、提升城市品味、支持经济发展”的服务理念，进一步完善群众参与机制，全面推广智慧城管“随手拍”活动，让群众参与成为加强城市管理的“关键环节”，倒逼城市管理水平提升，使金水路序化工作实现常态化，让人民群众享受更好的城市交通和道路环境。